Aandrijving door het rekken van de werken zo ook, maar opslagpallets op een eerste - in/eerst - uit basis (van FIFO). De pallets worden geladen aan één kant van het rek en van de overkant teruggewonnen.

Het traditionele palletrek is een grote opslagoplossing voor een grote verscheidenheid van pakhuizen en distributiecentra. Nochtans, als u heel wat inventaris hebt dat de verschuivingen periodiek, de aandrijving binnen of de aandrijving door rek een hoogte - de opslagoplossing zijn van de dichtheids ruimtebesparing kunt u ernstig willen nadenken. Terwijl de traditionele statische rekopslag voor vele rijen van pallet het rekken met doorgangen tussen de individuele rijen toestaat, staan de aandrijving binnen en de aandrijving door het rekken voor een veel dichtere regeling van uw opgeslagen product toe. Zowel staan de aandrijving als de aandrijving door reksystemen binnen efficiënter gebruik van beschikbare ruimte toe dan de traditionele systemen van multi-doorgang selectieve rekken.

Hoog - het de rekkenwerk van de dichtheidsopslag door de standaardposten van het palletrek samen met spoorstralen te gebruiken of eenvoudiger, sporen om de pallet op te slaan laadt in een zeer dichte configuratie. Het belangrijkste verschil tussen deze rekken en selectieve palletrekken is dat de vorkheftruck binnen het rek zelf werkt en er geen gespecificeerde stegen tussen de rijen zijn. Forklifts gaan in de individuele baaien van het rek binnen en de baaien zelf kunnen zoals nodig zo lang of zo kort zijn.

De aandrijving in rek en de aandrijving door reksystemen verminderen opslag en herwinningstijd terwijl het verhogen van efficiency en productiviteit onder arbeiders. Niet alleen komen zij aan uw verrichtingen ten goede, kunnen zij uw bodemlijn ook verminderen door u meer bergruimte per dollar te geven besteed bij het rekken. Omdat deze rekken tot een meer eenvormige lading op een beperkt opslaggebied leiden, worden uw vorkheftruckexploitanten die in het systeem werken meer bekwame bestuurders. Naast deze voordelen, overweeg dit – de aandrijving binnen & de aandrijving door systemen zijn zeer efficiënte energie. Aangezien het product zo dicht in dit type van systeem wordt geladen, er minder lucht is die tussen uw pallets worden moet verwarmd of worden gekoeld en uw forklifts te hoeven niet zo ver drijven om ladingen te plukken of te plaatsen, daardoor gebruikend minder brandstof.